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शीर्ष आधिकारिक बिक्री कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री और सेवा की देखभाल के लिए मौजूदा बिक्री दुकानों पर एक विशेष टीम बना रही है।
महिंद्रा बीई 6ई (फोटो: समरीन पाल/न्यूज18)
कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार, महिंद्रा एंड महिंद्रा अपने इलेक्ट्रिक वाहन रेंज को बेचने के लिए अपने मौजूदा बिक्री नेटवर्क का उपयोग करेगी क्योंकि ऑटोमेकर ग्राहकों को एक ही छत के नीचे सभी विकल्प प्रदान करना चाहता है।
मुंबई स्थित ऑटो प्रमुख, जो थार और स्कॉर्पियो जैसे मॉडल बेचती है, ने अब दो बिल्कुल नए ग्राउंड अप मॉडल – BE 6e और XEV 9e के लॉन्च के साथ अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रेंज का विस्तार किया है।
महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) के कार्यकारी निदेशक और सीईओ ने कहा, “हम बिक्री चैनल को समान क्यों रखना चाहते हैं, इसका एक कारण यह है कि हम ग्राहक को आईसीई (आंतरिक दहन इंजन कारों) और ईवी के बीच विकल्प देना चाहते हैं।” ऑटो और कृषि क्षेत्र के राजेश जेजुरिकर ने पीटीआई-भाषा से बातचीत में यह बात कही।
वह इस सवाल का जवाब दे रहे थे कि क्या कंपनी अपनी ईवी रेंज के लिए एक अलग बिक्री नेटवर्क स्थापित करने पर भी विचार करेगी। प्रतिद्वंद्वी टाटा मोटर्स ने ईवी मॉडल बेचने के लिए एक अलग बिक्री चैनल स्थापित किया है।
नए पेश किए गए ईवी मॉडल – बीई 6ई और एक्सईवी 9ई की डिलीवरी अगले साल फरवरी-मार्च में शुरू होने की उम्मीद है। कंपनी वर्तमान में बाजार में एक इलेक्ट्रिक मॉडल – एक्सयूवी 400 बेचती है।
ईवी के लिए एक अलग बिक्री नेटवर्क नहीं होने के कारणों के बारे में विस्तार से बताते हुए, जेजुरिकर ने कहा: “एक ग्राहक को हमारे आउटलेट में आने के लिए, उन्हें सभी उत्पादों को देखना चाहिए ताकि वे फिर चुन सकें, और कभी-कभी वे एक से अधिक (मॉडल) लेंगे ). तो यह एक तरीका है जिससे मांग उत्पन्न होती है।” जेजुरिकर ने कहा, ”इसलिए हम वास्तव में ऐसी स्थिति में नहीं रहना चाहते जहां हम अभी अलग-थलग पड़ जाएं…इसके बजाय हम ग्राहकों को चुनने का विकल्प देना चाहते हैं।”
उन्होंने कहा कि कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री और सेवा की देखभाल के लिए बिक्री दुकानों पर एक विशेष टीम बना रही है।
जेजुरिकर ने कहा, “हम लक्जरी और प्रीमियम ब्रांडों में अनुभव वाले विशेषज्ञ बिक्री लोगों को काम पर रख रहे हैं। इसी तरह, हमारी कार्यशालाओं के लिए, हम विशेषज्ञ तकनीकी प्रतिभा को काम पर रख रहे हैं जो मुद्दों को संबोधित करने में सक्षम हैं।”
महिंद्रा की देशभर में 1,370 से अधिक बिक्री और लगभग 1,100 सर्विस टचप्वाइंट हैं।
दो बोर्न इलेक्ट्रिक (बीई) ब्रांडों की निर्यात क्षमता पर, उन्होंने कहा कि कंपनी सबसे पहले घरेलू बाजार में मांग को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
“हम सबसे पहले भारत को देखेंगे, और यह सुनिश्चित करेंगे कि हम यहां सफल हों, अपना सारा ध्यान यहीं लगाएंगे। फिर हम पश्चिमी दाएँ हाथ ड्राइव बाज़ारों को देखना चाहते हैं, और फिर समय के साथ, बाएँ हाथ ड्राइव पश्चिमी दुनिया के बाज़ारों को देखना चाहते हैं,” जेजुरिकर ने कहा।
एमएंडएम ने दो नए इलेक्ट्रिक ब्रांडों के लिए उत्पादन क्षमता के निर्माण सहित समग्र विकास पर 4,500 करोड़ रुपये का वादा किया है। यह निवेश उस 16,000 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय का हिस्सा है जिसकी कंपनी ने वित्त वर्ष 22-27 चक्र के बीच इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय के लिए घोषणा की है।
कंपनी ने अपने चाकन स्थित संयंत्र में BE 6e और XEV 9e के लिए प्रति वर्ष 90,000 इकाइयों की उत्पादन क्षमता बनाई है, जिसे आगे बढ़ाकर प्रति वर्ष 1.2 लाख इकाइयों तक पहुंचाने का लक्ष्य है।
आईएनजीएलओ ईवी प्लेटफॉर्म के आधार पर, ऑटोमेकर ने दो ब्रांडों – एक्सयूवी और बीई नामक बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक-ओनली ब्रांड के तहत पांच इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल पेश करने की योजना बनाई है। पुराने ब्रांड एक्सयूवी ब्रांड के तहत आएंगे जबकि सभी नए इलेक्ट्रिक मॉडल बीई वंश के तहत पेश किए जाएंगे।
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(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड – पीटीआई से प्रकाशित हुई है)
