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बैंगलोर-मैसूर एक्सप्रेसवे भारत की एकमात्र सड़क है जहां उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) पूरी हो गई है
नितिन गडकरी ने लोकसभा को बताया कि जुलाई में, सड़क दुर्घटनाओं में छह मौतें हुईं जो अगस्त में घटकर दो हो गईं और उसके बाद शून्य हो गईं। (पीटीआई/फ़ाइल)
उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) के कार्यान्वयन के बाद 117 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर आकस्मिक मौतों की संख्या में काफी गिरावट आई है और सितंबर के बाद से ऐसी कोई मौत नहीं हुई है, गुरुवार को लोकसभा को सूचित किया गया।
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आईटीएस) को एटीएमएस के रूप में लागू किया जा सकता है या यह व्यापक (वाहन से हर चीज) वी2एक्स संचार का हिस्सा हो सकता है।
“उद्देश्य एटीएमएस के कार्यान्वयन द्वारा दुर्घटनाओं, यातायात उल्लंघन और घटना प्रतिक्रिया समय को कम करना है। सरकार की योजना चरणबद्ध तरीके से राजमार्गों और एक्सप्रेसवे में एटीएमएस समाधान को लागू करने की है।”
बैंगलोर-मैसूर एक्सप्रेसवे भारत की एकमात्र सड़क है जहां एटीएमएस पूरा हो गया है। गडकरी ने कहा कि बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे में एटीएमएस की स्थापना से पहले और बाद में दुर्घटना के आंकड़ों की समीक्षा की गई और पाया गया कि जुलाई, 2024 में एटीएमएस के कार्यान्वयन के बाद मृत्यु दर में कमी आई है।
गडकरी ने कहा, जुलाई में सड़क दुर्घटनाओं में छह मौतें हुईं, जो अगस्त में घटकर दो हो गईं और उसके बाद शून्य हो गईं।
2023 में, सड़क दुर्घटना में 188 मौतें हुईं – सबसे अधिक मई (29) और जून (27) में दर्ज की गईं। मार्च और अप्रैल 2023 में 20-20 मौतें हुईं।
इस साल जनवरी में 12 मौतें हुईं। मार्च और जून में हर महीने नौ मौतें हुईं। फरवरी और जुलाई में छह-छह मौतें हुईं। मंत्रालय के आंकड़ों से पता चलता है कि अप्रैल और मई में तीन-तीन लोग मारे गए।
अलाथुर के सांसद के राधाकृष्णन ने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) से देश भर में राष्ट्रीय राजमार्गों पर स्थापित आईटीएस के डेटा के बारे में पूछा था।
गडकरी ने यह भी कहा कि प्रौद्योगिकी दिल्ली और हरियाणा में 58 किलोमीटर लंबे द्वारका एक्सप्रेसवे के लिए प्रदान की गई है; उत्तर प्रदेश में 180 किलोमीटर दिल्ली-आगरा ई-वे; और 103 किमी लंबी लखनऊ रिंग रोड भी उत्तर प्रदेश में है।
यह दिल्ली और हरियाणा में 75 किलोमीटर यूईआर-II के लिए बोली चरण के तहत है; कर्नाटक में 80 किलोमीटर लंबी बेंगलुरु रिंग रोड और उत्तराखंड में 825 किलोमीटर लंबी चारधाम कनेक्टिविटी।
गडकरी ने आगे कहा कि उपरोक्त के अलावा, सरकार ने दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, ट्रांस-हरियाणा एक्सप्रेसवे, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे और अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे जैसी राजमार्ग परियोजनाओं के हिस्से के रूप में एटीएमएस को लागू किया है और लागू कर रही है।
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