भारत में इलेक्ट्रिक कारों की कहानी अब तक ज्यादातर वादों और इंतजार की कहानी रही है — लेकिन अक्टूबर 2026 के आंकड़ों ने एक नया मोड़ लिख दिया है। Tata Motors की Punch.ev ने एक महीने में 5,000 से ज्यादा डिस्पैच का आंकड़ा पार कर लिया है। Auto Punditz के आंकड़ों के हवाले से आई इस खबर के मुताबिक, Tata Punch.ev बिक्री के इस पड़ाव तक पहुंचने वाली देश की पहली स्टैंडअलोन इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार बन गई है।
Tata Punch.ev बिक्री: आंकड़े क्या कहते हैं
Punch.ev पिछले चार महीनों में से तीन महीने इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारों की बिक्री चार्ट पर नंबर एक रही है। मुकाबला कांटे का रहा है। अगस्त 2026 में Mahindra XUV 9S ने 4,508 यूनिट के साथ Punch.ev (4,430 यूनिट) को पीछे छोड़ दिया था, लेकिन सितंबर में Tata ने 4,702 बनाम 4,636 यूनिट के साथ बढ़त वापस ले ली — महज 66 यूनिट का अंतर। अक्टूबर में 5,000 का आंकड़ा पार करना इसी बढ़त की अगली कड़ी है।
पूरे पोर्टफोलियो की तस्वीर भी मजबूत है। Tata Motors ने अक्टूबर 2026 में 16,244 इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन बेचे, जबकि अक्टूबर 2025 में यह आंकड़ा 9,286 था — यानी 74.9% की सालाना बढ़त। Tata की कुल पैसेंजर वाहन बिक्री में EV की हिस्सेदारी भी 15.2% से बढ़कर 21.5% हो गई है। यानी अब Tata की हर पांचवीं कार में से एक से ज्यादा इलेक्ट्रिक है।
Punch.ev में मिलता क्या है
नई Punch.ev दो बैटरी विकल्पों में आती है — 30 kWh और 40 kWh। कंपनी के मुताबिक ARAI-सर्टिफाइड रेंज क्रमशः 365 किलोमीटर और 468 किलोमीटर है। सितंबर 2026 में कीमत बढ़ने के बाद इसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹9.79 लाख से ₹12.99 लाख के बीच है। जो ग्राहक शुरुआती कीमत कम रखना चाहते हैं, उनके लिए Battery as a Service (BaaS) विकल्प भी है, जिसमें बैटरी का चार्ज गाड़ी की कीमत से अलग होता है।
फीचर्स की लिस्ट में वेरिएंट के हिसाब से 360-डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay, और इलेक्ट्रिक सनरूफ शामिल हैं। सुरक्षा के मोर्चे पर इसे Bharat NCAP से 5-स्टार रेटिंग मिली हुई है — फैमिली कार के तौर पर यह बड़ा भरोसा है।
खरीदार के लिए इसका मतलब क्या है
पहली बात तो यह समझनी होगी कि डिस्पैच का मतलब डीलर को भेजी गई गाड़ियां हैं, ग्राहक तक पहुंची गाड़ियां नहीं। फिर भी 5,000 का आंकड़ा इसलिए अहम है क्योंकि यह दिखाता है कि मास-मार्केट इलेक्ट्रिक SUV की मांग अब प्रयोग के दौर से निकलकर भरोसे के दौर में पहुंच रही है। त्योहारी सीजन की मांग ने भी इसमें मदद की है, और 8 नवंबर की दिवाली से पहले यह रुझान और मजबूत हो सकता है।
दूसरी बात, मुकाबला अब और तेज होगा। Mahindra अपनी इलेक्ट्रिक SUV रेंज बढ़ा रही है और दूसरी कंपनियां भी मैदान में हैं। खरीदार के लिए असली फैसले अब कीमत से आगे बढ़कर तीन चीजों पर टिकेंगे — असली दुनिया में मिलने वाली रेंज, चार्जिंग की सुविधा और आफ्टर-सेल्स सर्विस। जो कंपनी इन तीनों पर खरी उतरेगी, वही अगले साल की रेस जीतेगी।
क्या Punch.ev अगले महीनों में भी 5,000 से ऊपर टिकी रहेगी? यही सवाल तय करेगा कि अक्टूबर का आंकड़ा एक त्योहारी उछाल था या भारत के EV बाजार के लिए स्थायी मोड़।
